Шофиране след употреба на алкохол и неглижиране на предпазния колан – това са най-честите нарушения сред младите водачи. В тази връзка Европейският съюз предвижда да въведе изпитателен срок от поне две години за тях. За това се споразумяха преговорните екипи на държавите членки и на Европейския парламент. Според статистиката в два от всеки пет фатални сблъсъка участва шофьор или мотоциклетист под 30-годишна възраст.
„Идеята е да превъзпитаме младите шофьори на дисциплина още в самото начало и да станат добри водачи“, това коментира пред Радио Варна Диан Драганов, председател на Съюза на българските шофьори във Варна.
Той уточни, че в Европа през последните години има недостиг на шофьори на автобуси и на тежкотоварни камиони, затова приветства мярката за намаляване на възрастта за придобиване на професионална шофьорска книжка.
Според Драганов шофьорите след 65-годишна възраст губят рефлекси и стават по-мудни. Предстои те да преминават психотест, а след 70 години – опреснителни курсове.
„Прегледи на 2 години биха били добър период“, прогнозира експертът. Според новите правила всяка държава сама ще решава колко да е валидността на книжката на възрастните шофьори.
Наказанията, наложени на шофьори за каране с превишена скорост, след употреба на алкохол или наркотици, както и заради причиняване на катастрофа или смърт, вече ще важат за целия Европейски съюз. Например, ако книжката е издадена в България, а нарушението е регистрирано в Италия, санкцията ще е според закона в Италия. При новите правила за нарушението ще знаят всички страни от Европейския съюз, обясни Драганов:
„През последните години в Италия, Гърция и Германия санкциите се вдигнаха драстично. В Италия глобата за говорене по телефона, докато шофираш, е до 1 700 евро“.
Източник: Petel.bg
Коментарите са затворени.